"Pilotes Osiris offrent la plus courte espérance de vie moyenne de toute démographique des consommateurs d'Amérique. Ils vivent, brièvement, dans un monde d'opulence révolue et hypermoderne ingénierie. Les 0,3 seconde entre quitter la salle d'exposition et d'arriver à leur premier virage sont les plus exaltantes flous dans leurs courtes vies, courtes. ".
- Legendarymotorsport.net description.
0-100: ~2,8 Seconds
Moteur: 6L V12 761 CV
Vitesse maxi: 230mph\370kmh
Osiris
Prix :$1,950,000
Conception
L'Osiris est fortement basé sur la Pagani Huayra , et son extrémité avant ressemble Ferrari La Ferrari . Il est l'une des deux voitures de la série à présenter portes papillon , l'autre étant le Stirling GT , qui a été publié dans la même mise à jour.
La voiture dispose de phares populaires "Frog-Eye", et le capot a une approche similaire à la Cheetah , ayant un capot surélevé en "V".
L'arrière est disproportionné par rapport à la principale "cab", comme le poste de pilotage est de plus vers l'avant que l'arrière, montrant la voiture a une grande force moteur. L'arrière dispose également d'entrées sur les côtés, à la fois sur le dessus et sur les jupes.
Les feux arrière et la conception de spoiler principal prend une lourde influence de la Pagani Zonda et, avec les grandes bosses bien distincte sur ​​l'arrière avec un système d'échappement intégré dans le centre. Il semble également y avoir un feu de freinage central sous les supports des ailes. Le V rétréci l'actions de la fenêtre d'un design similaire à la Turismo R, à l'exception d'une fenêtre plus courte.
L'Osiris partage la même disposition du moteur, la conception et du réservoir de carburant emplacement que le Turismo R et Cheetah .
Performence
L'Osiris est impressionnant pour une voiture de sa catégorie. L'accélération initiale est légèrement mieux que le Zentorno, grâce à la traction accrue. Cette traction avec son AWD rend la voiture très lisse à tour de rôle, et nécessite rarement une dérive de prendre un virage serré. L'Osiris est aussi très impressionnant hors route, et il est en mesure de rivaliser avec d'autres véhicules hors route en montée avec son AWD et un couple élevé. Avec des pneus Slic, elle adère très bien à la route . La voiture est propulsée par un moteur V12, sa vitesse de pointe est légèrement supérieure à la Zentorno, bien que l'adder soit toujours la supercar la plus rapide en matière de vitesse de pointe.
L'Osiris (avec le Zentorno), n'a pas de mises à niveau de suspension disponible à Los Santos. Malgré cela, l'Osiris reste très stable en raison de son profil bas et la largeur. Le véhicule est également hybride électrique et ne souffre pas de la perte de vitesse lors du passage des vitesses, et dispose d'une transmission semi-automatique à 7 rapports. Les spécifications indiquées sur Legendary Motorsport sont également très similaires aux spécifications de la vie réelle de la Pagani Huayra. Le freinage est beaucoup mieux que les autres voitures dans la classe des supercars mais pas mieux que la T20.